2023-01-27 16:38:39
繼2018年和2020年兩次大規模重組后，2023年開年，馬士基再次宣布進行大整合，統一旗下品牌。
2023年1月27日，馬士基在官網宣布將統一品牌的消息。
馬士基解釋說，此次統一品牌是為了滿足客戶對端到端服務可見性的需求。此前，馬士基實施的是多品牌策略，以滿足不同客戶的運輸需求，但這也會給客戶在選擇服務時帶來不便。
“現在是時候進一步整合成為一個統一的品牌，為我們的客戶提供真正的一體化物流服務。我們相信，這是我們繼續滿足客戶所有需求的最好方式。”馬士基表示。
據了解，此次整合包括將漢堡南美、SeaLand等品牌，合并進入馬士基這一統一品牌。馬士基希望通過整合品牌，實現優勢互補，積累專業知識和經驗，提高服務的多樣性、便捷性和連接性，使客戶能享受到更多的一體化綜合物流解決方案。
關于整合時間表，馬士基介紹說，由于每個品牌在組織方式、服務范圍等方面都有所不同，因此每個品牌會制定自己的時間表，逐步過渡到統一的馬士基品牌中，目前這一時間表還未最終確定。
此外，Svitzer、APM碼頭（APMT）和馬士基集裝箱工業（MCI）等品牌，由于遵循不同的業務模式，此次不會涉及整合，將繼續使用現有品牌。
根據以往經驗，在進行大規模重組后，由于部分崗位特別是職能部門重疊，勢必將進行機構和崗位的精簡，這也是企業降本增效的有效手段。
值得關注的是，這是馬士基新任CEO柯文勝（Vincent Clerc）上任后的首個大動作，而此前其在擔任馬士基海運及物流業務CEO時，就是馬士基轉型的主要領導者之一。
2018年9月，馬士基將丹馬士的供應鏈管理服務和馬士基航運的海運服務整合，各自的增值服務以馬士基產品和服務的形式組合銷售。同時，馬士基的區域運營商，包括MCC、SeaLand、Seago Line等，以“SeaLand”品牌進入市場。
馬士基當時表示，整合的目的是挖掘物流服務領域的增長潛力，為客戶提供更多樣、全方位的端到端物流解決方案。這一整合也被認為是馬士基向綜合性集裝箱航運物流公司邁進過程中，具有里程碑意義的一步。
兩年后的2020年9月，馬士基再次進行戰略整合，將薩非航運（Safmarine）并入馬士基，將丹馬士的空運和拼箱業務，和馬士基物流與服務產品整合，成為馬士基端到端產品的有力補充。此外，馬士基全球海運與物流業務引入新組織架構，以客戶為中心，且更為簡化。
經過2018年和2020年的兩次整合，包括MCC、Seago Line、薩非航運、丹馬士等馬士基子品牌，陸續退出了市場。待最新一次整合完成后，漢堡南美、SeaLand等品牌也將成為歷史。
可見，統一品牌已成為馬士基真正實現端到端服務的必然。
柯文勝曾表示：“在馬士基的發展愿景中，客戶一直處于核心地位，客戶不斷變化的供應鏈需求，促使多種運輸方式需求增多。為了滿足這些變化，我們將相關專業團隊和技能更加緊密地結合起來。采取這些舉措，是馬士基加速轉型的關鍵所在。”
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